太初、回憶

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台北市政府推動西區門戶計畫，預計下月拆除台北西站，改建綠地廣場、公車彎。台北西站將走入歷史，不止客運迷不捨，文資團體也盼市府不要當文資推土機，懸崖勒馬保留台北西站。

台北西站是客運南來北往的重要交通樞紐，是駕駛、乘車民眾的共同記憶，因應北市府西區門戶計畫，台北西站規畫拆除。

上個月28日已將西站B棟的客運路線，遷移到台北轉運站，預計本月底，西站A棟客運路線也要遷移到台北車站周邊上下客，近期不少客運迷專程到台北西站拍照留念。

王姓客運迷表示，學生、當兵時期都在台北西站搭車，如今要拆掉當然會捨不得，感嘆老建築可以透過文資審議獲得保存，但像台北西站這種交通用途的建物，外界只視為有交通轉運功能，政策規畫一下達，說拆就拆，完全不重視這棟建物代表的人文價值。

搶救北北三小組成員林奎妙表示，台北西站鄰近有三井倉庫，文資團體在搶救三井倉庫過程中，對市府強硬態度感到非常失望，如今承載台灣公路客運歷史的台北西站也面臨拆除，西站歷史可追溯到公路局，希望中央出面解決，不排除發起活動保留台北西站。

目前台北西站B棟已經完成路線搬遷，國光客運總經理吳忠錫表示，A動所有路線預計本月30日調整到台北車站周邊。

交通局則表示，會持續與國光客運針對旅客宣導等配套進行協商，完成路線遷移後，台北西站將在11月移給工務局新工處拆除。